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Par Certification 
Le moteur électrique triphasé à haut rendement IE2 du boîtier en fer de la série Y2 est une sorte de moteur à cage d'écureuil TEFC avec la conception unifiée nationale. Il présente les caractéristiques d'un rendement élevé, d'une économie d'énergie, d'un couple de démarrage élevé, d'un faible bruit, de faibles vibrations et d'un entretien facile. Le niveau de puissance et les mesures de montage sont soumis à la norme IEC. Ce moteur de série est couramment utilisé dans les machines sans exigence particulière, spécialement pour les réducteurs, les compresseurs d'air, les pompes à eau, les pompes à huile, les machines d'emballage et alimentaires, etc.
Les détails du produit
Type de moteur : Boîtier en fer Moteur électrique triphasé à haut rendement IE2
Puissance de sortie : 0,18 kW - 315 kW
Taille du châssis : CEI 63 - 355
Nombre de pôles : 2, 4, 6, 8
Tension : 220/380V, 380/660V autres sur demande
Fréquence : 50 GG amp; 60 Hz
Niveau de protection : IP54/IP55
Cote d'efficacité énergétique : IE1 / IE2 / IE3
Classe d'isolation : B/F
Méthode de refroidissement : IC411
Devoir : S1
Paramètre de produit (spécification)
moteurs industriels ie2 et moteur IE2
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Service et emballage
FAQ
Pourquoi le bruit électromagnétique produit par le moteur asynchrone triphasé AC ?
1. Les longueurs axiales du stator et du rotor ne sont pas égales et présentent un"fer à cheval" forme ou en biais (la face d'extrémité n'est pas perpendiculaire à l'axe). Une tension magnétique déséquilibrée sera générée après la mise sous tension et la rotation, et un bruit lié à la vitesse et à la fréquence sera émis.
2. Le noyau du stator n'est pas étroitement stratifié, ce qui entraîne des espaces entre les plaques. Ces lacunes ne sont pas comblées pendant le processus de trempage. Après la mise sous tension, le bruit de fréquence plus élevée sera émis sous l'action de la force électromagnétique. Le vernissage par immersion du stator peut ralentir ou éliminer ce bruit.
3. La reliure et le vernissage de l'extrémité de l'enroulement ne répondent pas aux exigences et il existe un phénomène lâche qui génère un bruit électromagnétique dû aux vibrations sous l'action de la force électromagnétique. Le vernissage par immersion du stator peut ralentir ou éliminer ce bruit.
4. En raison de la structure, sous l'action de la force électromagnétique, le noyau du stator produit un bruit électromagnétique causé par une déformation radiale et des vibrations périodiques.
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